Foto: VERONIKA LAX
MÖTE MED De flesta arbetsplatser i industrin har blivit säkrare. Men också tråkigare med monotont arbete i korta cykler. Och allting ska gå så fort. – Oftast är det då olyckan inträffar, säger Åsa Liborn på på Husqvarna.
– Det är ofta då olyckan inträffar, säger regionala skyddsombudet Åsa Liborn.
Skyddsombuden firar hundra år i år. Hur började ditt eget engagemang för arbetsmiljö?
– Jag tycker att det är så intressant. Vi ska ha en säker arbetsmiljö och vi ska vara rädda om människorna. Jag blev tillfrågad i början av 90-talet och det var självklart att säga ja.
Vad är det bästa med att vara skyddsombud?
– Att man har en dialog med arbetsgivaren hela tiden. De lyssnar och respekterar det jag säger. Brister åtgärdas. Jag får respons. Det är viktigt att man får förtroende från arbetsgivaren för det underlättar väldigt mycket i arbetet som skyddsombud.
Blir säkerheten bättre ute på arbetsplatserna?
– Ja, nog har det blivit bättre. Företagen tar tag i sakerna som man säger till att de ska göra. De har respekt för mig och jag blir väl mottagen av både företagens representanter och av medlemmarna.
Finns det något som har blivit sämre?
– Organisationerna har förändrats. Förr var det längre cykler med monteringsmomenten på flera minuter. Nu är det löpande band, folk står helt stilla på sin arbetsplats och gör väldigt korta moment. Folk mår dåligt av det. När det är monotont behöver man inte tänka, utan man kör bara på i åtta timmar. Man har inte heller den sociala närvaron som man hade förr då det fanns mer tid för att sitta ner och prata.
LO-förbunden har en nollvision för dödsolyckor. Tror du man kommer nå dit?
– Naturligtvis hoppas jag på det, men jag tror det är svårt. Det kommer att ta lång tid i så fall. Det är jättesvårt, man kan aldrig förutse allt som händer. Man kan tycka att en arbetsplats är säker och så händer ändå en olycka.
Men kan man göra något mer för att komma närmare målet?
– Absolut. Arbetsgivarna borde gå på kurser och utbilda sig i arbetsmiljöfrågor. Då har vi en större chans att nå målet, för då skulle de bättre förstå innebörden av arbetsmiljö och varför olyckor sker.
Vilken är den vanligaste orsaken till att olyckor inträffar tror du?
– Jag tror att när man har jobbat på samma ställe länge och stått vid samma maskin så kan man bli lite nonchalant och ouppmärksam. En del plockar loss skydd för att man tycker att de är i vägen.
– Och allting ska gå så fort. Det är stressigt. Man kanske vill ta en smidigare väg för att det ska gå snabbare. Oftast är det då olyckan inträffar.
Den 24 oktober har utsetts till skyddsombudens dag. Vad betyder det?
– Jättemycket. Då lyfter man skyddsombudens arbete och vad vi egentligen gör. Alla skyddsombud gör ett jättejobb, som kanske inte alltid uppmärksammas så mycket som det borde.
Det finns 0 kommentarer på sidan.

Lars-Inge sägs upp från Volvo Bussar i Säffle. Där får de anställda i snitt 10 000 i extra omställningsstöd. Eva förlorade jobbet när Ericsson stängde Gävlefabriken. Där fick arbetarna i snitt 300 000 kronor var i avgångsvederlag. Inget tvingar företag som lägger ned att betala sina anställda en enda krona extra. Facken kan bara vädja.
Efter sex år som truckförare på Volvo i Indien tjänar Shankarappa 650 kronor i månaden. Det räcker inte för att försörja familjen. Läs hela granskningen av Volvo här.
Kommentera